新华网浙江频道12月29日电 在巨大的库存压力下，许多业内人士估计汽车厂商一定会有降价冲量的动作，不少消费者也捂紧钱包苦等，希望在元旦前可以圆上汽车梦，但从杭城车市来看，上周车市价格却是近两个月来最风平浪静的。除了东南、吉利两大厂家的降价动作值得书写一笔外，丰田、奥迪、帕萨特等多个品牌汽车反而逆市上涨。
“车市黑马”率先打出价格牌
26日，东南汽车宣布，以“新年新款新价格”为主题的营销行动正式启动，东南汽车旗下三大主力车型——菱绅、菱帅、得利卡同时推出2005款新车，并以全新的价格成为各自所在细分市场的价格新标杆。
在东南汽车此次推出的2005款新车中，“菱绅金牌MPV经典型”一降3万元，最低价探至16.98万元，成为第一款突破17万元大关的国产中高档MPV；“精质版菱帅”定价仅8.48万元，首度将中级轿车的价格底线拉至9万元以下；“得利卡创业先锋”价格切入仅为7.98万元。此外，菱绅、菱帅和得利卡还推出了其他配置的2005款新车。
东南汽车经销商浙江康达有关负责人告诉记者，这次新车价格最高下调了3万元，在岁末车市的影响可谓立竿见影。降价消息发布第二天，公司的咨询热线被打爆，许多消费者从网上和媒体上获悉后赶到公司展厅，受关注度最高的是最低价格8.48万元的那款菱帅，而定价10.48万元的舒适天窗版由于装备了ABS、安全气囊、电动天窗、真皮座椅等高级配置，开创了中级轿车市场的最佳配置标准，也受到了热捧。该负责人透露，目前除了自动挡菱帅需要等待一周左右的时间，其他车型基本可以提到现车。
业内人士指出，今年菱帅在伊兰特、福美来等车型的打压下一度处境被动，而此次一降数万元，和同级别的竞争对手相比，菱帅的性价比优势一下子凸显了出来。
“价格屠夫”再次充当急先锋
无独有偶，上周除了东南系列车型的降价引起了市场震动外，6万元以下的经济型车也开始年终让利，“价格屠夫”吉利再次充当了急先锋。吉利美日1.3L和优利欧1.3L、1.5L分别降价6000元和5000元，其1.3L两厢四缸轿车首次低于4万元，再一次创造了同档汽车的价格最低纪录。
这是本月吉利继大幅降低常用配件价格后的又一次市场行为。12月8日，吉利将208类配件的平均价格下调达20%，部分配件下调比率高达48%。吉利控股集团有关负责人表示，吉利汽车今年销量已突破10万辆大关，而降价的目的是“回馈用户”，实现“造老百姓买得起的好车”的承诺。
多款车型价格逆市反弹
虽然东南系列车和吉利的降价给准购车族带来了一点过年的喜庆气氛，但令更多“持币待购”族迷惘和失落的是，临近岁末，苦苦等待等来的却是多款车型的逆市反弹。
上周奥迪几款畅销车型价格均调高了5000元，涨价的原因据称是“货源紧张”，有关经销商告诉记者，奥迪已经超量完成了年度指标，因此经销商目前已经没有销售压力，“以前亏了那么多都是为了完成指标，现在指标已经超额，你说我们还会再亏本卖车吗？”据其估计，春节前后奥迪售价很有可能继续上涨，上涨的空间在4000～5000元。
丰田花冠是另一款涨幅较明显的车型，上周的成交价为16.8万元左右，比前一周提高了3000元，涨价的理由同样是经销商已经完成年度销量。但由于价格调高后市场反应冷淡，有消息说，只要客户等到明年元旦前后基本上可以拿到原来的价格。
帕萨特上周价格也略有回升，但是涨幅不大，在500元左右。倍受关注的宝来上周继续坚守着其价格阵营。但这样稳定的局面将为时不久，因为经销商已经放话，如果厂家不调价，元旦前后，经销商将提高宝来的销售价格，“目前还亏四五千元，总得调到不亏为止吧。”
这个年末，果断出手还是继续等待，对于购车族来说，是个两难选择。（记者 杨吟）
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