许多事情,知其然并不知其所以然。就像汽车,电脑,多数人都会用,而且,用就是了,不必要啥啥都懂,不必知道发动机是怎么做功的,也不必知道CPU是如何处理数据的。所以,尽管现在中国汽车保有量高得吓人,每年产销近两千万辆,多数人,是不懂汽车的。
以前说这话,肯定要被网友们围攻:我们天天开着的车,我们不懂你懂?尤其是那些被厂家的宣传洗脑的人,更是会对此不屑一顾。他们坚信他们选择的车就是最好,别的车,就算不得一辆车。德系的鄙视日系的,日系的鄙视韩系的,韩系的鄙视自主品牌,自主品牌无可鄙视,就黙不做声,“车”前低一头。选车时,有人选外观,要大气,结果三厢成风,没事也要加个L,两厢也要加个难看的屁股变成三厢;有人选操控,拥堵的中国路面能玩不起操控,结果双离合发热啦,死亡闪烁了,等了灯再也发动不了了;凡此种种,不一而足。
而且,在以前,我们是不能评说的。萝卜白菜,各人所爱,人家花钱买自己心里想,干卿底事?
从本质上来说,是不关别人事。而且,这也正是厂方想要达到的目的。
从本质上来说,厂家这样做也无可厚非,为了营销嘛。但是,过犹不及,企业是有责任培养良好的汽车文化的,要是因为商业目的把庸众引向歧途,可就有些不地道了,而如果在出了问题不承认,不负责,那就更是赤裸裸的商业流氓。
汽车就是个工具,如果你要拿它作为身份的象征,没问题,去弄个豪华车吧,宾利,劳斯莱斯玛莎拉蒂都可以。再不济可以买个宝马奔驰,那也算得豪车。没钱消费不起?那么好吧,既然买车不是为了炫耀是为了代步,那么,咱就实在些,买个成熟的,稳定的车好吗?别玩哪些不一样的,什么高科技,什么操控性,什么身份象征。也别扯什么民族感情,那都是历史,我们尊重历史,吸取教训,不让那样历史重演,但是,现在的日本人也罢,德国人也罢,他们不必为他们的祖上过错买单。日本侵略过中国,德国鬼子也是八国联军之一。你是买商品,不是买感情。如果真讲感情,买自主品牌吧,自主品牌需要您的支持,而且,自主品牌已今非昔比,不是你想象中也不是外国人鄙夷目光中的那个东西了。
作为汽车厂商,你可以宣传自己的优点,可以情感营销,可以营造你自己的品牌文化中的一些东西,但是且记:消费者是你上帝,是你衣食父母,不是你的拥趸,不是你的FUN。一旦觉得上当,他们会方向索赔,会起诉,再不济,不买你的车,转投其它品牌。
它们是工具,是为人服务的,而不是弄个玩物回来把玩,弄个绝世美女回来爱,伺候的,稳定,省油,适合眼下拥堵的路面情况,擦着碰着也不心疼,不至于一点点的刮擦也要惊动一大片人,把拥堵的路面彻底封死的。欧洲小城市里停车,甚至可以用自己的车顶着前车的屁股,顶着后车的头,挤出一点空间的。醒醒吧,人家为了商业利润营造的噱头,人家为了争当老大而冒然采用不成熟的技术,你是不必作小白鼠的。如果已经做了,维权之路难走也要走,如果没有,那最好,还是买个代步的东西吧,就像你买家电买衣服一样,这些东西是为你服务的,你不是电影明星,不必用这些来体现身价。
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