新大众朗逸于8月19日正式上市,全系共推出10款车型,售价区间在11.29-16.69万元;新朗逸最大的亮点就是它那酷似帕萨特的车身造型,这让它看起来大气了不少;此外,新朗逸在配置方面也进行了升级,如全系标配LED外后视镜、全系标配ESP、一键启动、雨量感应式自动雨刷等;在这十款车型中究竟哪款性价比最高,您不妨来参考我们接下来的分析。
车型 | 官方指导价(万元) |
---|---|
1.6L 手动 风尚版 | 11.29 |
1.6L 自动 风尚版 | 12.49 |
1.6L 手动 舒适版 | 12.59 |
1.6L 自动 舒适版 | 13.79 |
1.6L 自动 豪华版 | 14.69 |
1.4TSI 手动 舒适版 | 13.39 |
1.4TSI DSG 舒适版 | 14.79 |
1.4TSI 手动 豪华版 | 14.69 |
1.4TSI DSG 豪华版 | 16.09 |
1.4TSI DSG 豪华导航版 | 16.69 |
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全新朗逸实力如何 同级别车型对比解析
外观:高低配车型外观差别不大 只有1.4T车型配备16寸轮毂
外部配置 | 风尚版 | 舒适版 | 豪华版 |
---|---|---|---|
电动天窗 | — | ● | ● |
带LED外后视镜 | ● | ● | ● |
卤素大灯 | ● | ● | ● |
外部铬装饰 | ● | ● | ● |
防紫外线绿色隔热玻璃 | ● | ● | ● |
15寸铝合金轮毂 | ● | — | — |
16寸铝合金轮毂 | — | ● | ● |
通过对新朗逸外观的对比可以看到,各级别车型的差异不算太大;除了风尚版配备了15寸轮毂、没有配备天窗外,其他的外部配置完全相同;值得肯定的是,全系车型采用了带LED外后视镜和外部铬装饰,这让新朗逸的外观不仅看起来更加的大气,而且显得很超值;唯一遗憾的是全系都没有配备氙气大灯,与同级别的其他竞争对手相比,多少显得有些不足。
在车身数据方面,新老朗逸车身尺寸大致相同,只是在车身尺寸上有一些细微的变化,具体变化细节请看下面的表格:
新款朗逸 | 老款朗逸 | |
---|---|---|
长/宽/高(mm) | 4605/1765/1460 | 4608/1743/1465 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 |
车身颜色方面,新朗逸共有神秘黑、风采蓝、哲思灰、锐意红、简约银、睿智金、雅致白七种颜色可以选择;其中像风采蓝、锐意红、睿智金更具活力,更适合年轻人选择;而其他的四个颜色,更适合那些稳重、年龄偏大的消费者选择;提及二手车市场,根据老朗逸的表现,黑色、白色、银色、灰色的比较保值且保有量较大,建议购买时优先考虑(点击此处查看老朗逸二手车行情),而风采蓝、锐意红、睿智金这三个颜色,虽然具有个性且更具活力,但颜色偏向小众,若是遇到剐蹭,不会像其他四个颜色容易修补,建议在买车时慎重考虑;在二手置换方面,目前商家没有任何信息,需到店里进行详谈(新朗逸置换信息请点击这里)。
哲思灰 |
雅致白 |
神秘黑 |
睿智金 |
锐意红 |
简约银 |
风采蓝 |
|
轮胎方面,新款朗逸采用的是韩泰OPTIMO K415型轮胎;1.4T车型采用的轮胎规格为205/55 R16,相对宽的胎面在驾驶时会更加的平稳,相对薄的胎壁会在驾驶时更具有路感,同时花瓣形的轮毂看起来动感十足、美观大方;而1.6L风尚版配备的是195/65 R15规格轮胎,十幅造型的轮毂虽然没有1.4T车型的花瓣式轮毂看起来动感,但设计十分耐看,并且这款轮胎同样搭载在老朗逸的车型上。
新朗逸使用的16寸轮毂 |
新朗逸使用的15寸轮毂 |
内饰:样式变化幅度小 中高配车型内饰颜色更具温馨感
内部配置 | 风尚版 | 舒适版 | 豪华版 |
---|---|---|---|
米色内饰 | — | ● | ● |
黑色内饰 | ● | ○ | ○ |
高亮灰色装饰 | ● | — | — |
木纹装饰 | — | ●* | ●* |
炫银装饰 | — | ○ | ○ |
注:*选择黑色内饰后,木纹装饰将被炫银内饰代替 |
新朗逸的内饰造型与老朗逸大致相同,没有太大的变化;在内饰颜色上,只有低配的风尚版采用的是深色内饰,看起来运动感十足,使用时也特别的耐脏;但相比中高配置的米色内饰而言,深色内饰在实际乘坐时感觉有些压抑,缺少一些温馨的感觉。
车内配置:高低配置车型差异明显
内部配置 | 风尚版 | 舒适版 | 豪华版 |
---|---|---|---|
真皮座椅 | 针织 | ● | — |
前排电加热座椅 | — | — | ●** |
4/6可拆分折叠座椅 | 整体拆分 | ● | ● |
前排中央扶手 | ● | ● | 前后可调节 |
后排中央扶手 | — | ● | ● |
真皮多功能方向盘 | — | — | ● |
可加热外后视镜 | — | ● | ● |
外后视镜电动可折叠 | — | — | ● |
间歇式可调无骨雨刷 | ● | ● | 雨量感应式 |
四门迎宾踏板 | — | ● | ● |
自动空调 | 手动 | ● | ● |
定速巡航 | — | — | ● |
一键启动 | — | — | ●** |
多媒体导航及倒车影像 | — | — | ●** |
弯道辅助照明系统 | — | — | ● |
胎压监测 | — | — | ● |
倒车雷达 | — | ● | ● |
手动防炫目内后视镜 | ● | ● | 自动 |
注:**仅限TSI车型 |
从配置表中可以看到,虽然新朗逸配备了如一键启动、弯道辅助照明系统、胎压监测、多媒体导航、巡航定速等高科技配置,但都是豪华版车型的配置;低配的风尚版车型,配置相对较低,就连倒车雷达、后排中央扶手这样的基本配置都没有成为标配,配置上显得有些缩水;中配舒适版车型的配置虽然不如豪华版丰富,但完全可应付日常的基本使用,特别是像真皮座椅、加热外后视镜、自动空调等配置,增添了车型的便捷性与舒适性。
安全配置:安全配置丰富 注重人性化设计
安全配置 | 风尚版 | 舒适版 | 豪华版 |
---|---|---|---|
前排双安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧安全气囊 | — | ● | ● |
头部安全气囊 | — | — | ● |
儿童座椅固定装置 | ● | ● | ● |
后门儿童安全锁 | ● | ● | ● |
ESP车身稳定系统 | ● | ● | ● |
ASR牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
HBA紧急制动辅助系统 | ● | ● | ● |
HHC坡道起步辅助系统 | ● | ● | ● |
NAO陶瓷刹车片 | ● | ● | ● |
看完新朗逸的安全配置表后,我不得不承认新朗逸在安全配置上做的非常优秀;尤其在儿童保护方面最值得称赞,像后门儿童安全锁、儿童座椅固定装置都是新朗逸的标配,这是同级别车型中不曾配备的;像ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HHC坡道起步辅助系统、NAO陶瓷刹车片这些都是新朗逸的标配,这让新朗逸在同级别的的车型中具有非常大的优势。
动力:与老款动力配置相同
发动机 | 1.6L | 1.4TSI |
---|---|---|
最大功率 | 77Kw | 96Kw |
最大扭矩 | 155Nm | 220Nm |
变速箱 |
5档手动 Tiptronic 6挡手自动一体变速箱 |
5挡手动 7挡DSG双离合变速箱 |
悬挂 |
前:麦弗逊独立悬挂 后:复合扭转梁式半独立悬挂 |
动力方面,新朗逸搭载了同老款朗逸相同的1.6L和1.4TSI发动机,特别要提醒的是,1.4TSI车型现已进入《第八批节能产品惠民工程国家补贴车型》的目录中(有关补贴车型的详请点击这里);1.6L车型搭载的是手动五档变数箱和Tiptronic 6挡手自动一体变速箱,其中1.6L发动机和Tiptronic 6挡手自动一体变速箱在中国市场服役时间较长,技术成熟且维修非常方便,养护成本比较低廉,性价比非常不错;而1.4T车型搭载的是5档手动和7挡DSG双离合变速箱,虽然DSG变速箱存在着一些问题,但在动力性与燃油经济性上都有着不错表现;应该说两种动力配置各具优势,都是不错的选择。
总结:通过以上对车型的对比可以看出,在配置上,低配的风尚版车型的配置相比其他两个车型而言,显然有些简陋,在实用性与舒适性方面不是很理想,所以不作为推荐车型;舒适版的配置虽然不如豪华型看起来科技感十足,但在实用性方面可圈可点,而且在价格上也要比豪华版便宜至少1.2万元;在动力的选择上,我建议选择1.6L车型,因为新朗逸的定位是城市家用紧凑型轿车,它更适合于在城市间来回的穿梭,而1.4T的动力配用于城市间的代步置显得有些过于大材小用,不如1.6L的车型实用;在变速箱的选择上,建议选择自动挡车型,虽然手动车型要比自动挡车型更具燃油经济性、更具有一定的操控乐趣,但现在的城市道路过于拥堵,开车时经常在路上走走停停,频繁的换挡会过于劳累,而选择自动挡车型会在驾驶时更具有舒适性,减少驾驶的劳累感;所以经过选择,我推荐购买1.6L自动舒适版车型。
新车上市
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