外观方面，新7系和老7系的区别可以说非常小。前中网和前大灯轮廓没有任何改变，只有前保险杠下方的进气格栅以及雾灯的形状进行了改进，一段式镀铬饰条改成了两段式，与新一代3系和5系的外形更加靠拢。尾灯设计也没有改变，只是后雾灯形状略有改变，并且再增加了一条镀铬装饰。
不过，我们可以看到改款7系的大灯采用了全LED设计，这将成为2013款7系的选装配置，或者高配车型的标配。其全LED大灯带有自动防炫目功能，在探头侦测到来车的时候会自动调节光线的高度，以避免闪到来车驾驶员的眼睛，同时免去了驾驶员手动调节远近灯光的麻烦。
内饰方面，最大的改变在于采用了全数字仪表盘，即采用高分辨率彩色显示屏来模拟数字指针。这样做的好处是仪表盘可以显示更多信息，并且可以迅速切换成不同的模拟指针。当然这不新鲜，奔驰S级早就已经装备上了。对于7系这种高端豪华车，这可以说是理所当然的。
除了仪表盘以外，改款7系还带来了全新的9.2英寸后排显示屏。与现款不同，新的显示屏没有整合在后座中，而是采用悬浮式设计，并且更加轻薄。顶级的1.2kW功率16扬声器B&O音响能同时给车内乘客带来极致的听觉享受。
动力方面，部分车型改进明显，其余车型则没有变化。高端的750Li的V8发动机动力提升10%，由现款300kW(408PS)的最大功率提升到330kW(459PS)，0-100km/h加速由5.1s缩短至4.8s，然而油耗却比现款下降约25%。此外740Li的动力也有变化，新的直列六缸涡轮增压机型提供最高235kW(320PS)的最大功率，比现款740Li略微低了一点，但同样为450Nm的峰值扭矩输出转速提前了200rpm，为1300rpm，油耗下降21%。
另一个最大进化在于采用了8速自动变速器。现在就连5系、3系和1系都采用了8AT变速器，7系如果再不换8AT就很说不过去了（现款7系除了旗舰760Li车型外其它均采用6AT变速器），因此这也可以说是情理之中。相比现款车型的6AT变速器，8AT变速器换挡更加平顺快速，而且多出来的高速挡位利于节油，上面所述多款车型的平均油耗大幅下降就得益于这款变速器。
编辑点评：尽管外观变化不大，但是一些细微的改变还是聊胜于无的，采用数字仪表盘和8AT变速器可以说是最重要的改进。
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