中华尊驰:商务气息弄 品牌出道时间久
厂家指导价: 11.28-24.98万元
中华尊驰作为自主品牌推出较早的一款B级车型,说白了,就是公务车的一个典范。外形大气且稳重,在保证空间、舒适度的前提下,底盘和操控方面也表现不错。随着华晨对尊驰的几次小改款升级后,市场竞争力得到了进一步的提升,在消费者心中也保留了不错的口碑。
作为商务车,中华尊驰最先以庄重大气的外形吸引了消费者的眼球,在尊容上有所保留,但细节部分的调整还是很成功的。进气格栅将原本黑色网格变成了金属网加粗壮格栅,同时,大灯还加入了流行的LED元素,使车辆时尚感增加了不少。
此外,中华尊驰在身材上也迎合看国人喜欢大体积的心理,毕竟看起来既正式又稳重,非常符合商务用车的审美标准。
与老款不同的是,中华尊驰在内饰上采用了全新的设计风格,完全摆脱了老款的中庸,在配色和设计上都较老款车型取得了很大进步,看上去更加舒服。
车型信息 备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
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车款信息 | 中华 尊驰[2010款] 1.8T 手动 舒适型 |
中华 尊驰[2010款] 2.0L 手自一体 舒适型 |
有奖报错 - 发动机/变速箱 | ||
排量(L): | 1.8L | 2.0L |
工作方式: | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大马力(ps): | 170 | 129 |
最大功率(kW/rpm): | 125/5500 | 95/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 235/2000-4500 | 173/4500 |
变速箱简称: | 6挡手动 | 4挡手自一体 |
在动力上,尊驰搭载的是一台1.8T自主品牌涡轮增压的汽油发动机,该发动机是历时3年与德国FEV公司联合开发的成果,不但动力输出强劲而且排放达到了欧州IV号标准。可释放出最大功率125千瓦,最大扭矩235牛米的动力性能,参数表现不错。与之配合的变速箱可以选择6速手动或者5速手自一体,相比一些4挡、5挡变速箱的表现来说,也并不落后,其综合性能甚至能与大众抗衡。
编辑点评:尊驰既然被定位为商务车,外形大气且稳重,在保证空间、舒适度的前提下,动力方面的表现也不错。不是说当官的就要开A6,其实,像尊驰这样低调的自主品牌车型也同样具有高品质的特点。尤其是中华尊驰在自主车型里是商务气息比较浓郁的一款,非常值得购买。
总评:以上介绍的几款车型虽不是什么的大品牌,但自主品牌身份的表现一点也不逊,甚至有些地方比那些的主流的公务车还要强。其中,奔腾B90和帝豪EC8在舒适性方面有着不错的发挥,不仅适合商用还适合家用,因此,对对舒适性要求比较高的领导值得购买。瑞麟G6作为自主品牌,跨越性的进步是五款车型中最大的,然而,在配置方面的表现会更好,极大的满足了那些注重配置的领导们。
荣威950其实是本人比较看好的一款车型,综合表现都不错,只是在价位上有些偏高。而中华尊驰是五款车型中,商务气息最浓烈的一款,并且是一个出道时间比较早的品牌,长时间的历练成就了它在市场中的表现更加成熟、稳定,作为商务车,的确是一个不错的选择。
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