在今年的成都车展上，东风悦达起亚带来了一款全新的紧凑型车K3，后来的试驾活动让我们对这款车有了一些更多的了解。我周围也有很多朋友都在询问关于起亚K3的情况，看来注定了这款车一上市就会成为这个级别比较热门的车型。

昨天起亚K3正式上市了，根据配置和动力上的不同，一共推出了七款车型，售价从10.28万元到14.98万元，这样的价格与它的兄弟朗动非常接近，看来它们之间的内斗也是避免不了了。

在外观设计上，起亚K3将家族风格运动的更加到位，相比K2或是K5，起亚K3的视觉效果更加突出。车身尺寸上与朗动非常相近，2700mm的轴距在空间上的表现也还是让人比较满意的。

在车身颜色上，起亚K3提供了八种不同的车身颜色，其中汉玉白和冰海蓝是针对国内用途特别增加的，这两个颜色在韩国是没有的。K3的车身颜色包含了时尚和沉稳不同的风格，这也是为了迎合更多消费者的喜好。

    内饰的设计上，K3更加具有运动色彩，中控台微微向驾驶员方向倾斜，而且在配色上也表现出了自身独特的风格。入门级的GL和次低配GLS的内饰为全黑设计，而其它车型都提供了全黑和上黑下米两种选择。

在顶配的Premium车型上内饰配色还可以选择黑红或黑白两种色彩搭配。起亚K3在内饰颜色的选择上很丰富，再加上多种车身颜色上的搭配，让消费者可以更多的表现出自己不同的风格。

动力方面，起亚K3与现代朗动是相同的，1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，与其搭配的有6速手动和6速手自一体变速箱。在合资紧凑型车当中，手动挡采用6个挡位的车型还是不多见的，这样的配备可以使经济性表现的更好。

不过，在动力的搭配上，1.6L的低配和次低配车型可以选择手动或自动变速箱，而1.6L的中高配和1.8L车型只能与6速手自一体变速箱搭配。对于追求操控的朋友后来说，当然也希望动力可以更强，我觉得如果想将自身运动特质更多的表现出来，有一款1.8L手动挡车型也还是很有必要的。

● 1.6L GL MT/1.6L GL AT

起亚K3全系车型共有GL、GLS、DLX和Premium四个级别，其中GL和GLS分别有手动挡和自动挡车型，而其它配置的车型均只有一款自动挡车型。GL作为全车系的入门级车型，在价格上还是很有吸引力的，10.28万元和11.28万元两款车型它们之间相差的一万元主要还是来自变速箱的不同。不过，在配置上这两款车型也并非完全一样。

『即使是入门级车型，车灯也同样使用了透镜结构，并且还配备了多功能方向盘』

在对比它们之间不同之前，我们先来看看GL这个入门级车型在配置方面的表现如何。外观上，GL使用了透镜结构的大灯，对于照明范围可以控制的更加均匀，而在安全方面配备了侧气囊，虽然亮点不多，但也达到了目前的同级别车型的主流水平。

    在舒适性配置方面，GL配备了多功能方向盘、折叠遥控钥匙和行车电脑，音响系统还带有USB、AUX等外接音源接口。这款入门级车型在配置上并没有表现的过于低端，并且配置方面也可以满足我们日常使用的基本要求，作为一款日常代步用车还是很合适的。

看过了标准配置，我们再来看看GL MT和GL AT之间除了变速箱的不同，还有那些差别。轮胎的使用是最为明显的区别，GL MT使用的轮胎规格为195/65 R15，而GL AT车型将轮胎升级为205/55 R16，并且轮毂的尺寸也增加到了16英寸，样式上也发生了一些变化。除了轮胎的不同，GL AT车型还增加了倒车雷达，像这种实用性高的配置且成本低的配置没有配备在手动挡车型上，未免有些说不过去了。

● 1.6L GLS MT/1.6L GLS AT

GLS车型的售价在动力相同的GL基础上分别增加了1.2万元，这部分的差价全部来自配置上的增加，除了车内舒适性配置的增加，在外观上的装饰套件也与GL有所不同。

最为明显的就是GLS配备了电动天窗和日间行车灯，反光镜上也集成了转向灯，而车门拉手和腰线等部位增加了镀铬装饰条，在视觉上增加了车身的豪华感。轮胎和轮毂的使用与GL AT车型完全一致。

在车内的配置方面，GLS增加了后排中央扶手，并且方向盘也由皮质包裹，提供了更好的手感。更为重要的是，转向助力也有液压升级为了电动助力。看来GLS配置上的增加不仅仅来自外表，在很多我们看不见的地方也有所不同。GLS MT和GLS AT在配置上也同样有区分，使用自动变速箱的GLS比手动挡车型增加了一键启动和智能钥匙，并且仪表盘上方也由皮质包裹。

从增加的配置来看，多花费1.2万元由GL升级为GLS还是物有所值的，尤其是自动挡车型，在性价比方面的提升要更加明显，在日常使用的舒适性和方便性上的表现都得到了提升，如果不要求是手动变速箱的话，我认为GLS AT车型的性价比要更高一些。

● 1.6L DLX AT

DLX AT作为中配车型，售价在GLS AT的基础上增加了7000元，在外观上与GLS AT几乎一样，唯一的两处区别在于排气管镀铬装饰和无骨雨刷。

              『镀铬排气管』                       『无骨雨刷』

售价上的差距更多的还是体现在了配置上，DLX AT车型配备了VDC车身稳定系统，主动安全方面的得到了一定的提升。舒适性配置上增加了双温区自动空调、后排出风口、前排中央扶手前后滑动功能和前杯架的照明，并且座椅的面料也由织物换成了皮质座椅，不过，从官方获得的信息，DLX AT的皮质座椅应该是合成皮。

    相比GLS AT车型来说，这部分费用的增加所换来的配置在舒适性和安全性方面都得到了提升，如果您计划购买一款配置表现不错的自动挡车型，DLX的确更加合适，但没有手动挡选择多少也会影响一些消费者的选择范围。

● 1.6L Premium AT/1.8L Premium AT

               『氙气大灯』                        『LED尾灯』

    顶配的Premium AT车型共有1.6L和1.8L两款车型，在配置上它们完全一样，只是因为动力上的不同而在售价上有了一万元的差距。在外观上，Premium配备了带自动开启的氙气大灯，尾灯采用了LED灯源，也许从车灯很难让人分辨它的身份，那么通过该轮胎和轮毂就可以非常轻松的辨认出Premium的身份。

    Premium车型采用了规格为215/45 R17的轮胎，17英寸的铝合金轮毂虽然整体样式与其它车型的轮毂有些相似，但硬朗的线条加上更大的尺寸还是让人们很容易辨认出它是一款顶配车型。

『定速巡航（左）和方向盘换挡拨片』

『座椅加热及通风（左）和座椅记忆』

    Premium AT相比同动力系统的DLX AT在售价上提升了1.2万元，这部分费用除了换来不同的车灯和更大尺寸的轮毂，车内配置的增加才是它的重点所在。Premium AT配备了电动折叠后视镜、定速巡航、胎压监测、方向盘换挡拨片以及带彩色液晶显示屏的仪表，这些装备足以让起亚K3在这个级别当中具有很强的竞争力，不仅如此，Premium AT还配备了前排座椅加热、并且驾驶座椅还带有通风和电动调整功能，可以说Premium AT的配置在目前合资紧凑型车市场上难寻对手。相比动力相同的DLX AT，多花费1.2万元换来这些丰富的配置的确是很超值的，如果是对配置要求比较高的消费者，选择这款顶配的1.6L车型一定不会让你失望的。

    与1.8L Premium AT相比，配置完全相同，6000元差价只是因为动力系统不同，动力上的提升是否值得花费这部分的费用还要看个人的追求了。

    看到这里按照我们常规的进度就该进入购车推荐了，不过，此次起亚K3在原本配置已经很高的Premium AT基础上还提供了选装包。1.6L和1.8L两款车型在选装包的选择上有所不同，不过要是想要了解选装包的具体价格，目前也只能等4S店的报价了。

    在选装配置当中方向盘加热可是这个级别首次应用，不过，如果想拥有铝合金踏板、侧气帘等这些装备，我们只能选择1.8L，看来想要得到这些配置也是有要求的。如果你对这些选装没什么奢求，两款顶配车型，我觉得1.6L顶配的性价比更高一些。

● 车型推荐

推荐车型：1.6L DLX AT 13.18万元
推荐指数：★★★★★
推荐理由：在起亚K3的全系车型中，DLX AT在配置方面的表现更加突出，相比次低配的车型，只需要增加7000元，便可以换来更多的配置，其中还包括车身稳定系统，并且前后中央扶手、双温区空调和后排出风口在舒适性方面也得到了明显的提升，所以在全系当中DLX AT车型的性价比表现最好。

推荐车型：1.6L GLS MT 11.48万元/1.6L GLS AT 12.48万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：作为全系的次低配车型，在配置方面的表现完全可以满足我们的日常使用，天窗、LED日间行车灯等配置也并没有让它表现的过于低配。而且，自动挡车型还配备了智能钥匙，给我们的使用带来了更大的方便性，唯一不太让人满意的还是主动安全方面，手动挡车型的配置表现未能和其保持同一水平。相比之下，自动挡车型的性价比更高一些，但如果你钟情于手动挡，且同时还希望拥有更加丰富的配置，GLS MT也是全系唯一可以选择的了。

推荐车型：1.6L Premium AT 14.38万元
推荐指数：★★★★
推荐理由：之所以推荐一款顶配车型，还是因为它的性价比表现，相比DLX AT车型增加1.2万元所换来的配置还是很超值的。仅仅四个17寸轮毂和氙气大灯的成本就已经超过了差价，在其它舒适性配置方面1.6L Premium AT表现的更加全面，所以这款顶配车型也被列在了我们的推荐车型当中。不过，在自身售价范围当中，消费者可选择的余地已经很大了，甚至于已经可以买到不少中型车了，所以只是给出了四颗星的推荐指数。

● 竞争对手

    在国内的合资紧凑型车市场中，起亚K3的对手可真是不少，除了像科鲁兹、朗逸这些在该级别厮杀多年的车型外，还有像现代朗动、菲亚特菲翔等新加入这个级别的车型，所以想要在国内紧凑型车市场抢夺更大的市场份额，高性价比才是硬道理。

『雪佛兰科鲁兹』                    『上海大众朗逸』

              『北京现代朗动』                   『广汽菲亚特菲翔』

注：想要更加详细的了解这些竞争对手的实际表现如何，不用在网站各种步骤的寻找了，直接点击相应的车型图片，你将可以直接阅读测试或试驾文章。

    在售价上，起亚K3的价格还是很有竞争力的，并且高配置也依然还是它的优势， 目前，像科鲁兹和朗逸这些成熟车型在价格上都有着不小的优惠，这对于消费者来说是比较具有吸引力的。像朗动和菲翔这些刚刚加入这个级别争斗的车型，独特时尚的设计也同样是它们的卖点。不过，在外形设计究竟谁更好看，还是仁者见仁智者见智吧！起亚K3搭载的6速手动变速箱也应该会得到不少追求驾驶乐趣的消费者的青睐，将来起亚K3也必然会出现优惠的情况，到那个时候，相信它会具有更强的竞争力。

● 总结：

    起亚K3新颖的外形和丰富的配置相信上市之后一定会引来不少消费者的关注，在此次上市的7款车型中，DLX AT的性价比表现最好，不但在舒适性配置上更加丰富，而且主动安全性也得到了提升，13.18万元的售价也相当于很多日系或欧洲品牌入门级车型的价格，花费相近的费用换来一款外形更加新颖，配置更高的车型，相信没有人会拒绝。另外，次低配车型的综合表现也还是可圈可点的，而且配置上也不仅仅只是满足日常代步，作为家用车也同样非常合适，只是在安全性方面的表现略低于DLX AT车型。

    其实，从配置方面让人最满意的还是1.6L Premium AT车型，相比DLX AT所增加的配置绝对是超值的，只是14万出头的价格已经让人们可以选择部分入门级的中型车了，对于国内消费者以大为美的消费理念，它的性价比表现似乎略逊一筹。不过，若你对配置的丰富程度有更高的要求，选择这款1.6L的顶配车型一定不会错。