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国产三菱帕杰罗劲畅曝光 越野神车重回低价
相关专题：国产新车 发布时间：2012-11-20
新车导购：三菱汽车是业界公认的越野车制造专家，而三菱曾经也是第一批进入国内投产SUV的厂家之一。欧蓝德和帕杰罗速跑在国内SUV刚刚兴起的2003年，就成为了少数市面上能见到的国产SUV之一，不过随着BBDC的解散，曾经作为先行者的三菱汽车时至今日，却成为了远远落后的选手。随着广汽三菱的成立，三菱汽车又一次吹响了进军国内SUV市场的号角，国产劲炫目前已经开始出现在各大媒体的首页，而极富硬汉气息的传统SUV帕杰罗劲畅也将成为第二款国产的三菱SUV，日前国产劲畅的谍照正式曝光。

三菱汽车是业界公认的越野车制造专家，而三菱曾经也是第一批进入国内投产SUV的厂家之一。欧蓝德和帕杰罗速跑在国内SUV刚刚兴起的2003年，就成为了少数市面上能见到的国产SUV之一，不过随着BBDC的解散，曾经作为先行者的三菱汽车时至今日，却成为了远远落后的选手。随着广汽三菱的成立，三菱汽车又一次吹响了进军国内SUV市场的号角，国产劲炫目前已经开始出现在各大媒体的首页，而极富硬汉气息的传统SUV帕杰罗劲畅也将成为第二款国产的三菱SUV，日前国产劲畅的谍照正式曝光。

外观上看国产的劲畅和目前进口销售的车型有着细微的区别，照片中所显示的国产劲畅采用了蜂巢状的进气格栅，代替了进口车型的大面积镀铬亮条的格栅，而后视镜也由进口版本的镀铬变成了车身同体色的喷涂方案。其他方面则几乎没有变化，车辆尾部在增加了法规要求的广汽三菱的尾标之后，倒是比进口版本车型要显得更加灵动一些。

内饰方面也依旧是三菱帕杰罗家族朴素的风格，没有过多的镀铬饰条来打造华贵的气息，也没有精致的饰板来营造时尚的氛围，一切一如既往的朴实。谍照所显示的车辆从换挡区域上看似乎是一辆两驱车型，在取消了分动器操作杆之后，换挡区域变得尤为宽大，而在这上面我们也欣喜的看到国产劲畅将推出手动版本的车型，以拉开市场的价格区间。而由此也可以推断照片中所出现的新车将是一台低配车型。

　　国产劲畅将推出手动和低排量版本车型，以拉开市场的价格区间

动力方面，目前进口版本车型仅搭载了一台3.0L V6发动机，最大输出功率163千瓦，最大扭矩281牛米，匹配五速自动变速箱和第一代超选四驱系统。国产之后新车将有望延续3.0L的动力配置，在变速箱配备上增加五速手动版本，同时还将会推出两驱车型。从劲炫推出1.6L版本车型来看，未来低配的两驱车型也有望推出一款小排量的版本。

随着新翼虎，新CR-V等一系列新一代SUV的上市，国内的SUV市场呈现出了一幅欣欣向荣的景象。不过在繁华的背后，却呈现出了整个市场朝着城市化的极端发展趋势。SUV的城市化是大势所趋，但是这也并不意味着拥有强大越野能力的传统SUV将彻底消亡。在一些特殊行业以及越野爱好者圈里，传统SUV依旧有着不可替代的重要地位。

目前国内传统SUV市场却呈现出了向高端和低端发展的两个极端，二十万到三十万之间的传统SUV目前仅仅有一款稍显老迈的帕拉丁和一款不算热门的荣威W5。目前进口帕杰罗劲畅的市场终端的价格已经普遍跌至32万左右，再加上两驱车型的推出，所以在国产之后新车将会跌至30万以内的区间，低配车型甚至还将有可能跌破二十万。凭借帕杰罗在汽车界享有的荣誉以及相对薄弱的市场竞争，如果广汽三菱能够尽快加速销售终端的建设，同时并给出一个令人满意的价格的话，那么新帕杰罗劲畅的国产前景将是一片大好。

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