近几年来,一场“动力总成革命”席卷全球。2011年年中,以大众集团推出TSI+DSG为标志,通用集团、福特集团等跨国公司掀起了一场动力总成之战,今年8月随着东风标致推出全面动力总成升级战略,即“E动战略”,车企间新一轮的动力之争进入了白热化阶段。动力升级势在必行,而“动力总成革命”则成为新一轮汽车市场格局产生的前提。
汽车动力总成指的是车辆上产生动力,并将动力传递到路面的一系列零部件组件,包括发动机,变速箱,驱动轴,差速器,离合器等。
在经历了十多年的高速增长后,中国车市进入到由新兴市场向成熟市场过渡的“微增长”时代。产销增速走低,车企整体利润下滑,这种“微增长”特征在今年表现得尤为明显。为适应新变化,反应快的车企已重新制订了发展方略,纷纷将工作重点由冲销量转向了产业、技术及观念的升级。眼下市场已经出现了回归产品本质、关注动力总成发展和营销的趋势;中国车市已经完成了量变,眼下最需要的是一场“质变”,而动力总成恰是质变中最关键的部分。动力总成升级战略便应运而生。
业内人士预言:车市发展将呈现三大趋势:首先汽车市场由高速增长转向平稳微增长;其次消费者对汽车品质包括动力系统的需求越来越高;最后节能环保型汽车将逐步成为销售热点。我国车市“微增长”期将持续15年左右。在平稳快速增长期,换车的人群会迅速增长,与首次购车人群相比,二次购车人群对动力性、燃油经济性、安全性等因素更为关注。未来肯为汽车内在品质掏钱的人会越来越多,配备更先进动力总成的车型将成为消费热点。
目前,动力总成在众多影响购车的因素中究竟扮演着什么样的角色,有强大的动力是否就能赢得消费者?一项调查显示,81.23%的被调查者认为动力总成在购车要素中占有非常重要的位置。这证明,无论厂商还是消费者,对于动力总成的关注都有大幅提高,“微增长”时代动力总成的重要性正在不断显现。
几年前多数消费者还不了解涡轮增压发动机,而现在超过75%的消费者都知道这项技术,并且在购买时对其有一定的倾向性。现在消费者越来越“挑剔”。既要外形漂亮,也要内在品质;既要动力性强,也要节油,就看谁能够提供。
与此同时,消费者对双离合变速器的认知度也达到了60%以上。更重要的是,超过83%的消费者都愿意为涡轮增压发动机付出一定的购买溢价。家用车消费者的溢价水平在1.5万~2.5万元这一价格区间内,对于奥迪A6、A8这个级别的车型,消费者最多可以达到支付超过4万元的溢价水平。可以说,环保高效的动力系统将成为各车企抢占市场的关键。
业内专家认为,市场是导向,在发展过程中迎合消费者的需求,是目前很多汽车厂家都在进行调整的方向。正是消费者的认可刺激着企业不断加速动力总成升级,眼下汽车行业“动力总成革命”方兴未艾,且未来会有越来越多的车企加入进来,“动力总成革命”或将掀起汽车市场格局大变。
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