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可承受350N•m 广汽双离合变速器简介
相关专题：汽车技术 发布时间：2012-11-24
新车导购： 在这个凡事都讲究效率的年代，自主品牌纷纷琢磨着如何提高自己的动力核心技术。广汽也在此时推出了六速干式双离合变速器，渴望凭借这项技术追赶先行的企业。下面让我们了解一下这款变速器。

在这个凡事都讲究效率的年代，自主品牌纷纷琢磨着如何提高自己的动力核心技术。广汽也在此时推出了六速干式双离合变速器，渴望凭借这项技术追赶先行的企业。下面让我们了解一下这款变速器。

汽车之家

●  变速器基本参数

菲亚特 广汽菲亚特 菲翔 2012款 1.4t 自动尊享版

    广汽六速干式双离合变速器的核心部件由马瑞利集团提供。马瑞利集团从事发动机控制系统、变速箱控制系统、汽车电子、悬挂系统等多个领域的研发和生产，是世界上领先的跨国集团。目前，这款变速箱已经搭载在旗下菲亚特菲翔上。

菲亚特 广汽菲亚特 菲翔 2012款 1.4t 自动尊享版

『C635双离合变速器已搭载在菲亚特菲翔上』

菲亚特 广汽菲亚特 菲翔 2012款 1.4t 自动尊享版

三家双离合变速器基本参数比较
名称 大众七速DSG
干式双离合变速器（DQ200）		 福特Powershift六速
干式双离合变速器
（6DCT250）		 广汽六速干式双离合变速器
型号 0AM DPS6 C635 
最大扭矩 250牛·米 250牛·米 350牛·米
前进挡数/倒挡数 7个/1个 6个/1个 6个/1个
控制机构 液压控制 电机控制 液压控制
重量 约72千克 约73千克 约81千克
匹配车型 速腾、高尔夫、明锐、朗逸、迈腾、昊锐、宝来、大众CC、新帕萨特、新迈腾以及奥迪A1、A3等车型的1.4TSI及1.8TSI车款 新福克斯1.6、2.0车型
嘉年华（海外）		 菲亚特菲翔、
阿尔法罗密欧Giulietta（海外）

    干式双离合器由于没有油液散热的环境，所以扭矩承受能力一般比湿式结构的双离合变速器低。我们看到广汽C635达到了350牛·米，在三款变速箱中非常突出。另外，只有福特6DCT250的控制机构采用了电机，大众和广汽的双离合变速器均采用液压控制的方式。

广汽C635各挡速比范围
挡位 速比范围
1 3.9-4.154
2 2.269
3 1.435-1.522
4 0.978-1.116
5 0.754-0.918
6 0.622-0.767
倒档 4

    注：厂家仅给出各挡位的速比范围，针对匹配的发动机不同，速比也会在这个范围内做出相应的改变。

●  换挡控制机构采用外挂式而非集成式

    看过这款双离合变速器后，我发现它与大众DQ200有着完全不同的风格——控制机构全部外挂，而大众DQ200则全部集成在一起。这就会使其相对于集成式的变速箱体积偏大，但在维修时会更方便。

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菲亚特 广汽菲亚特 菲翔 2012款 1.4t 自动尊享版

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总结：

    这款从外观上看，控制机构并没有集成化。这直接导致变速器的尺寸较大，但在维修时相对于集成式更方便拆卸。在数据上，350N·m的最大扭矩传输值确实非常出色，我们也期待它能在国产车型上有所体现。另外，对于这样一款有特色的变速箱，我也很希望能有机会和它亲密接触。

  动态次数： 1411     来源: 汽车之家
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