上月首度曝光了福田在研的全新SUV谍照,涉及内饰部分则留有些许遗憾,由于整车是临时借用了福田拓路者的内饰,因此与主流造型脱节非常明显。近期的专利申报图中福田官方申报了一个未知名内饰图,从扶手宽度尺寸来判断,显然靠拢SUV车型,很有可能就是U201的内饰造型。
对比前期路试车谍照中的内饰扶手台,可以看出两者之间的宽度相当接近,而且造型上也非常相似,再来看俯视图就能发现,水杯槽、手刹位置相同,也就是档位稍微偏向了左侧,这应该是与中控面板的宽度增加有关。加宽后为了便于驾驶一侧的换挡便利性,只能向左侧靠拢,同时预留的空位还能为四驱版本留出分动器操作面。由于U201是非承载式车体结构,因此四驱系统不出意外应该还是采用分时四驱系统,必须带分动箱,操控面可以采用手动换挡模式,也可以采用类似哈弗H5、威麟X5那样的按键式,如何选取要看福田本身的设计思路而定。
U201是非承载式车体结构,因此四驱系统不出意外应该还是采用分时四驱系统
中控面板采取了近来非常流行的边角钝化处理方案,并且是立体的三层式设计,空调出风口分立两侧,导航屏幕放置于中间,并且在屏幕下方安置了操控区域,相当眼熟的设计,目前江淮、奇瑞等大批新车都在采用类似的设计方案。
再接下来的则是空调控制区域,放置于一条曲线明显的带状型面上,左右两侧安置了双跳键与副驾驶安全带提醒键,空调很明显是自动版,从一个侧面证明其定位较高,如若是普通的皮卡车型应该不会考虑自动空调的搭配。
仪表盘采用双炮筒式设计,中间空余部分可能会安置行车电脑显示屏,此外在其它细节上也下了一番心思,方向柱左下方有一个凹槽,这应该是卡片插槽设计,便于高速收费站取放收费卡。
此前曝光的福田U201谍照
前期官方公布的高端SUV车型效果图
关于车型本身,虽有谍照现身,但是苦于相关数据的缺乏,具体尺寸参数并不明朗,只能大致推测轴距在2.8米。为了兼顾这个较为庞大的身躯,动力方面会与拓路者有所区别,毕竟SUV的主流消费群体更为看重的还是汽油版车型,而不是柴油版,因此在动力总成的搭配上还是持前期预测,主打汽油动力,可能的动力型号是福田自产的2.0T涡轮增压发动机,也不排除启用绅宝动力总成的可能,毕竟福田也归属北汽集团。
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