按照我们以往的认知，要求加97#甚至是98#汽油的汽车，一般都是发动机技术先进复杂的豪华车。但是对于丰田RAV4的车主来说，这个认知就不成立了。因为虽然同样是9.8:1的压缩比，2.4排量车型只需要加93#汽油，但是售价更便宜的2.0L排量车型却被要求添加97#汽油，这让2.0的RAV4车主怎么会不纠结？

● 同为9.8:1的压缩比，更便宜的2.0排量RAV4反而要求加97#油

一汽丰田RAV4在国内有两个排量的发动机，分别是型号为1AZ-FE的2.0L自然进气发动机和型号为2AZ-FE的2.4L自然进气发动机，通过官网我们查到两款发动机的压缩比都为9.8:1，虽然压缩比相同，但是两款发动机需要加不同标号的燃油。在RAV4的使用手册上清楚的写明1AZ发动机需要加95/97或者更高标号的燃油，2AZ发动机只需加93号或者更高标号的燃油。

『来自一汽丰田官网的发动机参数』

『RAV4使用手册上标注的所加燃油信息』

如果这些还不能引起车主的疑虑，那么更“锦上添花”的是，很多一汽丰田的经销商在消费者购车时会告知其2.0L排量的RAV4只需加93号汽油，这样就与厂商所要求的产生了分歧，到底哪方的声音才更科学。在此我们通过一个技术分析来推测一下为什么具有相同压缩比的发动机会使用不同标号的汽油。当然通过此篇文章我们还是希望能引起厂商的重视，并给予一个官方的明确回复，以此来消除消费者在购车时或用车时的种种疑虑。

从上面的回答可以看出，我们并没有从官方得到实质上有用的信息，或者说一汽丰田官方对此并没有一个明确的说法，那么下面我们就从技术角度分析一下，更便宜的2.0排量RAV4要求加97号是否合理。

● 压缩比是决定燃油标号的因素之一，但绝非唯一指标

现在的发动机都在往高压缩比的趋势发展，在燃烧室、缸套、活塞这三者构成的密闭“容器”内，混合气体被压缩的同时，自身的温度也会提高。如果发动机的压缩比较高，那么混合气中的汽油分子能汽化得更完全，颗粒也更细密，当火花塞跳火时就能使混合气在瞬间完成燃烧的动作，释放出最大的能量来推动活塞向下运动。燃油更多的能量用于做功，则意味着发动机效率的提升，燃油雾化的更好则带来了出色的燃油经济性。因此各大汽车厂商都在提高发动机的压缩比上做着努力。

『发动机压缩比的概念』

然而高压缩比也带来了一个非常棘手的问题——爆震。汽油具有良好的挥发性，虽然其燃点要高于柴油，但是在上面所说的密闭“容器”内，经过最大程度的压缩后，有可能会出现火花塞未点火时，混合气已经自行燃烧的情况。这时活塞可能还没有到达上止点，这些无用的能量只会使活塞以活塞销为圆心来不停的敲击缸体，这种现象就是爆震。它会对发动机产生很大的伤害，为此就要使用更高标号的汽油来抑制爆震的产生。

『RAV4 2.0L发动机舱』

一般来说，压缩比在7.5～8.0之间的发动机应选用90～93号汽油；压缩比在8.0～8.5之间应选用90～93号汽油；压缩比在8.5～9.0之间应选93～95号汽油；压缩比在9.5～10.0之间应选用95～97号汽油。但是压缩比并不是决定所加燃油的唯一指标，对于现在的电喷发动机而言，燃油标号还会和发动机的制造工艺、是否拥有可变气门正时系统、甚至所针对的排放法规都有关系。

    现在很多的自然进气发动机，无论是自主研发的还是合资引进的，其压缩比往往都超过了10:1，甚至可以达到11:1，但是它们却可以适应93号汽油。这样做也是因为93号汽油在国内拥有最广泛的使用基础，同时从后期的用车成本上来看，也可以使消费者节省一部分费用。而要想做到这一点，并不需要对发动机进行大幅度的改造，只需要人为地通过发动机电脑来适当调低发动机在一个工作循环内的燃油喷射量，进而降低气缸内混合气的浓度，从而解决了发动机使用较低标号汽油的爆震问题。

    这种做法的理论依据其实来源于稀薄燃烧技术，只不过远远没有达到稀薄燃烧技术25:1的空燃比。然而降低混合气浓度后，动力也会有一定程度的缩水，特别是在低转速区间。发动机的调校一般会在2000rpm以后才达到一个较高的扭矩水平，而提高混合气的空燃比必然会近一步影响发动机的动力。不过工程人员是在通过提高发动机的压缩比来提高动力性与通过提高混合气的空燃比来降低燃油标号间寻找着一个最佳的平衡点。

『2.4L RAV4在油箱盖标明的所用油品』

    通过以上的分析我们可以得出一个最重要的结论：发动机所使用的燃油标号并不完全取决于自身的压缩比。接下来我们再看看国际市场上RAV4发动机的情况，我们查阅了北美、欧洲和日本三个地区的RAV4车型所搭载的发动机信息，只有欧洲有一款2.0L发动机，其余均搭载更大排量的发动机。而欧洲这款2.0L发动机的技术参数与国内完全不同，因此也并无什么参考价值。

『2.0L RAV4在油箱盖标明的所用油品』

但是结合以上的信息与分析，我们可以做出一个大胆的推测：RAV4在最初引入国内市场时，为了降低车型的门槛，同时引入了需要加97号油的2.0L和2.4L两款发动机，为了适应中国特殊的燃油市场，将2.4L发动机调整成可以燃烧93号汽油，因为2.4L发动机本身具有排量上的优势，即使动力稍稍下调也并无太多影响。而2.0L发动机在推动一台1.5吨的车辆时动力优势并不明显，因此为了保证它的动力输出并没有进行相关调整。这样就很好地回答了为什么压缩比相同，使用的技术也相同的两款不同排量的RAV4车型，却被要求使用不同标号燃油的问题。

总结：

以上只是根据我们目前所掌握的情况做出的推测，并非此事的最终结论。我们一方面在积极联系一汽丰田官方技术人员给出答复。另一方面，我们会找一台2.0排量的RAV4车型，针对93#和97#两种标号的燃油对发动机的影响做一次实测，希望能用实测结果来确认一下使用93#汽油是否会对发动机造成明显影响。