自从2012年北京车展展出Concept C概念车以来，这辆车型的国产就一直受到关注。近日，搜狐汽车获得了这款概念车量产版测试车（以下简称广本C）的谍照，值得一提的是，其内饰照还是第一次被曝光。未来它将会在广汽本田旗下正式量产。
造型或继承概念车设计
既然是来自于Concept C概念车，那么它未来的量产版自然会继承概念版的很多设计元素。谍照中的测试车虽然伪装很重，但依然能看出一些细节来。
前脸部分，广本C采用了双辐条式进气格栅，整体的飞翼造型与概念版保持一致。前保险杠两侧的硕大进气口，在概念版上同样存在。不过其造型变得更加简洁，概念版的双层结构过于夸张。由于上进气格栅的面积相比概念版有所减小，所以在保险杠的两个进气口中间，新增了双格栅的进气口。
来到广本C的侧面，伪装虽然非常严密，但是与概念对比就能发现量产版的腰线和后三角窗的造型，都几乎与概念版保持相同。由此可见，量产版在侧面设计上将会最大化的保持概念版的设计思路。概念版车门下部的凹凸线条也会得到保留。从侧面我们也能够看出，新车虽然是基于思域相同平台，但轴距相比思域可能会有所加长。
看起来，广本C的尾部设计与量产版的差别应该是最为明显了，这主要体现在尾灯的设计上。概念版的尾灯在中下部相连，整个车牌照都被车灯所包围。量产版显然没有沿用这样的设计，左右尾灯内侧组成一个“八”造型。从谍照来看，大灯内部到概念版基本相同。相对来说，广本C的尾灯与本田NSX概念跑车更具继承性。
总体而言，针对中国市场打造的广本C，在造型设计上与以往日系较为中庸的设计所不同，较为夸张和时尚的风格，是中国消费者所喜好的。
内饰和动力沿用思域可能性大
虽然外观设计上几乎找不到思域的半点影子，但在内饰设计上，广本C借鉴思域内饰设计的地方将会更多。
从这张谍照上有限的细节来看，广本C的内饰整体设计也将会采用思域的偏向驾驶座一侧的设计。在细节上，中部的空调出风口为横向布局，位置在触摸屏的上方。目测来看，测试车的显示屏尺寸至少在7英寸以上。新车的方向盘与现款似乎相同，三幅式设计，左侧还有圆形的集成多功能按钮。
动力方面，预计广本C将会使用相同平台思域的动力搭配，即1.8L和2.0L两种不同发动机，搭配五档手动和五档自动两种变速箱。在国内增压成为主潮流的前提下，本田全系仍然在坚持使用自然吸气发动机。近五年来，日系在动力系统上几乎都没有进步，这已经逐渐成为包括本田在内的日系品牌的短板。
过去相当长的一段时期内，广汽本田的产品线都相当狭窄，广本C量产版的到来，将会为广汽在紧凑级市场新添一名悍将。从目前国内紧凑级市场几款车型表现的来看，广本C的前景十分值得期待。预计量产版在今年上海车展上首发，在第四季度正式上市，售价大约在13-18万元之间，主要竞争对手是大众速腾、福特三厢福克斯等车型。
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