在今年1月开幕的底特律车展上，凯迪拉克携XTS、ELR等多款新车亮相，凭借旗下车型豪华大气的外观和丰富的科技配置，令凯迪拉克这个百年豪车品牌再次成为瞩目的焦点。车展上通用汽车CEO丹·艾克森信心十足的向媒体记者表示：“凯迪拉克已迎来了品牌复兴的最佳时刻，未来我们将重建其豪华品牌的形象。”另据通用汽车内部人士透露，凯迪拉克为实现品牌复兴，未来将在全球推出10款新车，其中将有一款与宝马1系竞争的豪华紧凑型轿车。
拓展产品线 凯迪拉克进军豪华A级车市场
在时下豪华紧凑车的细分市场中，有宝马1系、奔驰B-class以及奥迪A3等车型。凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表之一，也已计划涉足这一细分市场，并将推出一款代号为C0的豪华紧凑车，而其未来的主要竞争对手将直指宝马1系、奥迪A3等豪华紧凑车。
为降低研发成本并最大限度的缩短研发周期，其将基于通用Delta II平台打造。这款代号C0的豪华紧凑车采用前置前驱的驱动形式，并将搭载1.6T的涡轮增压发动机。另据凯迪拉克内部人士透露，该车型未来还将推出多款衍生车型，如敞篷版、轿跑版以及旅行车版，通过丰富车型序列以提升凯迪拉克品牌的市场占有率。
至2016年发布10款新车 中国是重点
【未来凯迪拉克有望在华将陆续推出10款车型】
自通用汽车于去年任命了首位“凯迪拉克全球副总裁”后，便宣告开启了凯迪拉克的复兴计划。据通用汽车内部人士透露：凯迪拉克为打造品牌全球化的定位，将加速新车发布速度，并计划至2016年投产10款新车，还将以中国作为重点市场进行发布推广。
目前宣布的产品投放计划可谓是凯迪拉克有史以来最大的一次，其中ATS、XTS、SRX、CTS以及电动版ELR跑车都将引入国内。通用汽车CEO丹·艾克森此前在接受媒体采访时表示：中国作为凯迪拉克未来最重要的市场，自2013年开始，每年将至少推出一款全新的车型。
深化中国市场 在华经销商将增25%
“为复兴凯迪拉克品牌，我们将支持凯迪拉克在世界范围内进行渠道扩张，尤其注重中国的市场建设。”艾克森还表示：“希望到2016年凯迪拉克在华销量将与美国本土持平。”为达到这一目标，凯迪拉克计划在华2013年增设至200家经销商，同比增长幅度达25%。
凯迪拉克虽然作为全球豪华品牌之一，但是在品牌影响力上与宝马、奥迪及奔驰等豪华品牌仍有很大的差距，如何做到适应各国的本土化需求，更好的提高凯迪拉克的品牌影响力，将是其品牌复兴之路的重中之重。
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