在这个伟大的国家 ，善良的中国车主不论走到哪里似乎都是被坑被骗的主儿，加油的费用无疑是车主们最大的一笔用车开销，而黑心的商家偏偏就在“加油”这件事儿上玩儿起了猫腻，“缺斤短两”、“以次充好”等情况屡见不鲜，这次我们就一起来聊聊关于“加油站偷油”的那些事儿。

● 加油枪抽“油气”偷油？

在“偷油”这个问题上，我想先从争论最多的地方开始。我注意到很多人认为加油机的“油枪”是加油时猫腻最大的地方，比如“油枪停顿加油”就是一大热门话题，之前已经有媒体做了实验，证实停顿加油确实会有缺斤短两的情况（点击查看论坛讨论帖）。而今天，我们主要来说说平时讨论比较多的另一个说法：加油枪抽油气偷油。

◆ ​普通加油机与自封油枪

首先，我们需要了解一下常规加油机的结构，在最普通的加油机上，加油软管仅输送燃油，燃油由机内油泵从地下油罐中抽出，通过油气分离器、流量计再到电磁阀，最后通过油枪输送到汽车油箱里。

常规加油机上使用的是自封油枪，这类油枪上设计有进气嘴结构，很多网友以为普通自封油枪的这个进气口是用来“偷油”、“吸油气”用的，其实不然，自封油枪上的这根进气管连接自封装置，这个进气管其实是油枪的“开关”，一旦油液（或油液泛起的泡沫）淹没进气管，自封装置就会关闭油枪停止供油。从自封油枪的结构图也可以看出，油枪后端只有一根进油管路，根本没有所谓的抽取“油气”管路。

◆ 油气回收系统及专用油枪

再来看另一种目前正逐渐普及的油枪，这类油枪被叫做油气回收油枪，能够在加油同时回收油气，这就是人们所说的“偷油”的油枪，它能够在加油的同时抽出油箱内的油气。油气回收油枪从外观上看和普通自封油枪区别明显，如下图所示的这类带有油气回收吸气口并带有封气罩结构的油枪便是典型的油气回收油枪。

当然，“回收油气”的目的并不是为了“偷油”。要知道，石油产品的轻质组分（比如汽油）有着很强的挥发性，这种油气具有毒性，挥发到环境中会对人和动物的肺部、植物产生危害，另外挥发的油气与空气混合遇到静电放电极易燃烧发生火灾，为了减少这些危害，才有了一系列的将油气回收的技术。

在目前的加油站系统中，油气排放主要产生在油罐车卸油和汽车加油这两个环节，针对油罐车油气排放的回收被称为一次油气回收（也称第一阶油气回收），针对汽车加油这一环节的油气排放回收则被称为二次油气回收（也称第二阶段油气回收）。而与我们最相关的，就是这“二次油气回收”的过程。

『带二次油气回收系统的加油设备示意图』

使用油气回收技术的油站，不仅在加油枪上有所不同，他们的整套加油系统都与普通加油站系统有差别，目前主流的二次油气回收技术都是使用真空泵对汽车油箱内的油气进行回收，油气回收管路与输油管路为反向同轴胶管，即两条管路套在一起，中间是油气管路，外圈是输油管路。有一些后期改造的加油枪和加油机油路与油气回收管路分离，外观上就更容易辨识了。

◆ 我们亏了？

不管油气回收意义如何，对于车主而言，我们可以确定的一点是：在二次油气回收当中，被回收的那些油气，都是我们付过帐的汽油挥发来的，从这一点上来看，我们一定是亏了。

而更多的人关心的问题显然是“我亏了多少？”那么，油气回收究竟“吞”了多少油，让我们多花了多少冤枉钱呢？

目前的二次油气回收油枪基本都能够做到1:1的回收率，即加入多少升汽油，回收多少升油气，而从油气重新回收成为燃油的回收率基本上能够做到90%~95%。根据目前一些油站回收油气的情况，大体上每回收1000升油气，相当于回收燃油1~1.1升左右，如果用通俗的说法，这意味着当我们花1000元去加油的时候，得到的其实是999元的汽油，那一块钱，就被加油站“回收”掉了。相信一直认真读文章的车友看到这里一定会松一口气，看起来没有损失多少钱嘛！

当然，很多资深车迷一定会出来纠正我：“汽油本身就是有挥发性的，就算不用油气回收的加油机，汽油也一样会自然挥发掉，一样有损失啊！”您说的没错，但是当油枪从油箱内回收油气时，油箱气压随之降低，油箱吸入空气使油蒸汽组分降低都会加剧汽油的挥发，汽油的挥发程度要比自然环境下更加剧烈。这也就意味着，我们使用油气回收加油机加油时，损失的汽油要比使用普通加油机损失的更多。

有计量机构曾经将安装油气回收系统的加油机开启与关闭油气回收系统时的加油机示数做过分析比对，开启油气回收系统的加油机示数误差为在0.09%到0.17%之间（国家要求误差不得高于0.3%），比关闭油气回收系统时示数误差高0.02%~0.06%。还是用1000元加油来打个比方，使用油气回收加油机加油的损失要比使用普通加油机高0.2~0.6元。

所以，就像我在前面说过的，面对油气回收系统，如果精打细算，我们在消费上一定是亏了，但是我相信大多数车主还是愿意多花这几毛钱去换来更清洁的空气、更健康的身体和更美好的环境，从这个角度来讲，我想大部分人都能够放平心态，觉得吃一点亏也挺值的。