“超跑”与“富二代”在这个时代似乎是绑定在一起的词汇，而由这二者组成的超跑俱乐部更成为了可望而不可及的“神坛”。不少人以进入超跑俱乐部作为自己的理想，更多的人则是在羡慕中多多少少对这些年少多金“阔少”们带着些反感。今天我们就来为您简单介绍国内几家著名的超跑俱乐部，看看这些国内超跑的拥有者们能否为我国超跑文化代言。

提起超跑俱乐部，相信大多数人会脱口而出：“SCC啊”。的确，如今SCC仿佛已经成为了我国超跑俱乐部的代名词。其实除去SCC，我国还有大大小小几十家跑车俱乐部，它们不仅各具特色，还经常举办或参与汽车文化相关活动，不少超跑俱乐部还在公益事业上有所作为，话不多说，让我们来认识一下这些由富翁、豪车、美女组成的超跑俱乐部吧。

●SCC超跑俱乐部

  SCC超跑俱乐部成立背景简介

SCC是（Sports Car Club）的缩写，意为超跑俱乐部，该俱乐部成立于2009年8月，由SCC可乐与SCC宽宽共同创建。（有关SCC可乐的“逆袭”请点此查看）出生于一个普通家庭的“可乐”在2009年夏天用自己辛苦创业得来的积蓄购置了一台红色法拉利F430。喜欢广交朋友的他，刚刚提完车便开始寻找同样开超跑的“组织”。

然而令他失望的是，国内的超跑组织大多都是以赛道培训为由，收取高额培训费的“公司”，与可乐心目中的组织相去甚远。此后他在网上认识了同为法拉利车主的宽宽，经过几次小范围的集体活动后，可乐与宽宽决定成立属于自己的组织，名字就定为Sport Car Club（SCC超跑俱乐部）。

起初的SCC只有12名成员和13台超跑，但随着SCC第一次外出聚会的照片在网络上被疯狂转载，这个刚刚成立的小组织马上“火”了起来，帖子发出后一周内便吸引了10余名会员的加入，到了2010年元旦便已经发展为拥有72名成员的超跑俱乐部了。

俱乐部成立宗旨/入会标准

随着俱乐部的不断壮大、会员数量的不断增加，社会舆论上开始出现了不少有关SCC的负面消息，而庞大团队的管理问题也逐渐浮出水面。这些超跑俱乐部的会员要么是富二代、要么是公认的成功人士，这些个性十足的会员单凭情感管理很难奏效，制定俱乐部规章制度对会员进行管理便显得非常必要。

引用SCC官网中的一句话，SCC超跑俱乐部立志成为“中国人自己的百年汽车俱乐部”。而这个立志延续百年的俱乐部也拥有了严格的规章制度，其中不乏“申请人近5年之内无违法犯罪记录”、“会员在入会期间出现对俱乐部形象有损的行为将被开除会籍”等“高压政策”。

不仅如此，进入SCC俱乐部也有着复杂严格的手续与流程，首先您需要通过电子邮件的形式将您的联系方式、车型等资料发送至SCC会员申请专用邮箱，随后还要经过填写表格、会员推荐以及当面审核入会资质等多重手续，俨然是专业汽车俱乐部的运作模式。

SCC超跑俱乐部准入车型具体信息请点此查看 

随着会员数量的不断增加，SCC超跑俱乐部的入会门槛也是水涨船高。每年1万元的会费自然不算什么，SCC俱乐部最新章程中明确规定俱乐部现在的最低准入标准为保时捷Carrera 911以上级别的车型，诸如保时捷Panamera、奔驰C63 AMG、宝马M3之类的“平民”跑车则被SCC无情的拒之门外，而像宝马M5、奔驰S65 AMG之类的豪车也需要由现任会员推荐才能被准许入会。

不仅如此，会员在加入SCC俱乐部后还要承担起相应的责任与义务，像定期参加俱乐部活动、缴纳会费以及悬挂俱乐部标识这些规定我们已经司空见惯，SCC俱乐部还要求会员务必将会员卡随车携带。此外，会员参与活动还可以获得相应的积分，这些积分将会为会员抵扣会费，或是提供其他相应的会员服务。

SCC俱乐部发展大事记

SCC超跑俱乐部之所以这么“火”，其很大原因还是在于这家俱乐部善于制造话题，并成功的引起了社会各界人士的强烈关注。这些活动中既有酒会、派对这样区分消费群体的“富人游戏”，也不乏大制作、大手笔的巡游、赛道活动，下面我们就来列举几个SCC超跑俱乐部曾经参与或主办的活动，看看这家目前国内人气最旺的超跑俱乐部是如何成长起来的。

2009年10月，初来乍到的SCC超跑俱乐部与保时捷改装公司9FF共同发起了第一次全国性质的超跑车友聚会，名为超跑嘉年华。此次活动历时三天，共有全国上百台超跑齐聚上海，SCC超跑俱乐部也从北京将20台超跑运到了上海。此次活动获得了巨大成功，SCC也因此被更多人所认识，俱乐部规模也是不断扩大。

2010年4月，SCC超跑俱乐部携60台超跑奔赴北京车展现场，声势浩大的“超跑看车团”一出现便引起了围观，当这些身价不菲的超跑统一停靠在车展现场时，强大的气场甚至超越了馆内正在展示的新车，颇有些“踢馆”的意味。

2010年6月20日，已初具规模的SCC超跑俱乐部为在支援救助四川灾区时相识的车友组建了一支“最牛”婚车队，说它牛是因为在这支车队中共有12台被称为“大、小牛”的兰博基尼跑车。囊括了兰博基尼LP670-4 SV、LP640、LP620、LP560以及LP550多款超级跑车。当车队浩浩荡荡在长安街“招摇过市”的时候，引来了无数路人的驻足围观，也让人们记住了SCC超跑俱乐部。

2010年、2011年SCC超跑俱乐部又分别率40、70台超跑参加了第二、第三届超跑嘉年华活动，在这两届活动中，SCC俱乐部组成了包括布加迪威航、阿斯顿·马丁One-77、科尼赛克Agera R、特拉蒙塔纳、法拉利Enzo、帕加尼Zonda R以及众多兰博基尼、世爵、保时捷在内的超豪华阵容，仅是听到这些名字，就足以令人为之一振。

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『SCC超跑俱乐部宣传片』

此前SCC超跑俱乐部还曾远赴摩纳哥，与ACM俱乐部进行了深度交流，并拍摄了属于自己的宣传片。2012年北京车展上，SCC俱乐部成员还曾豪掷亿元购车，其中便有一台价值2360万元的科尼赛克Agera R。这种在普通人看来极端奢侈的行为，也为SCC超跑俱乐部赚足了眼球。

2012年7月21日，一场罕见的暴雨让北京城一片汪洋，而在这场灾难中受灾最严重的要数房山区，就在7月29日，一队豪华越野车满载物资开赴房山，几个月前还在车展现场一掷千金的SCC会员们变身救灾志愿者，义务为受灾群众运送物资，并分发到他们手中。

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也许您还记得，SCC俱乐部在去年神曲江南Style火爆时还投入重金打造了一部号称能够超越原版的“SCC江南Style”。从制作过程及最终效果来看，这部SCC倾力打造的大片绝对够得上专业水准。

如今，SCC超跑俱乐部已经发展为拥有会员1300余人、超跑1500余台的国内最具影响力超跑俱乐部，并且在全国多达21个省市地区均开设分部，建立了相应的入会机制。

小结：

随着巡游、买车等高调行为不断出现，如今的SCC超跑俱乐部在人们心目中的认知度快速攀升，而外界对于SCC超跑俱乐部的评价则褒贬不一。有人说SCC是国内超跑文化的缩影，也是国内超跑发烧友的名片，另外一些人则在不断揭露出现在SCC团体内不为人知的负面消息，认为这个所谓的超跑俱乐部只是为国内有钱人、富二代们提供一起吃喝玩乐的平台。抛开这些言论不谈，作为目前国内影响力最大的超跑俱乐部，其实人们想看到的是SCC健康、向上的正面形象，而并非单纯区分消费群体的分水岭。