7月29日，宝马集团在中国正式发布了旗下i品牌的首款量产车型——i3。据了解，这款车将于2013年11月在德国率先上市，2014年上半年进入中国市场。从发布会现场获得消息，中国著名企业家柳传志现场决定购买一辆i3，他将是该车的中国首位用户。

● 新车特点：

    宝马i3量产版沿用其概念车型大部分设计元素，只是细节方面有所改动。这款车拥有类似于MPV的身形，车身尺寸长宽高分别为3999*1775*1578mm，轴距为2570mm。另外，该车采用了对开门式设计，不仅看上去很新颖，也更便于乘客上下车。对于取消B柱后是否会不安全，宝马方面表示，i3采用了高强度碳纤维车身，对于安全没有影响。

宝马i3的内饰设计具有较强的科技感，白色的双辐多功能方向盘样式很独特，两块液晶屏幕承担着显示车辆所有信息的任务，而中控台则保留着宝马车型的特点。

另外，宝马i3还配备了Connected Drive互联驾驶系统，使用其中的远程应用程序，驾驶员可随时通过智能手机获取车辆所有数据以及路线信息。驾驶者可以在启程前规划好路线，检查车辆续航能力。此外，还可借助智能手机应用程序对充电过程进行各项指标的监控。

动力方面，宝马i3装配一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，该车0-100公里/小时加速时间为7.2秒，最高车速可达150公里/小时。充电方面，使用家庭220V电源充电，需要8小时充满，而在宝马专用充电装置下充电，只需1个小时，充满电后可行驶130-160公里。另据了解，如果有需求，宝马还会为i3增加一台650cc的双缸汽油发动机（64马力）为锂电池供电，也就是说，i3可变为一辆混合动力车型，车辆的最大续航里可达300公里。

● 宝马将提供的电动汽车保障服务：

家庭充电方案：宝马的能源合作伙伴将提供家庭充电设备以及安装服务，可以提供“绿色”能源，以实现真正的零排放电动出行。

公共充电方案：宝马将与公共充电服务供应商建立合作伙伴关系，参与制定公共充电标准，以及参与建立公共充电站网络。

灵活出行服务：这是一系列保障电动汽车出行的服务模式，可以为电动汽车用户提供电动车辆续驶里程之外的交通解决方案。通过这种服务模式，宝马集团将创立一种新的移动生活方式。比如，汽车共享项目——DriveNow，目前该网络平台已经拥有13万会员。此外，灵活出行服务还可以为客户提供高效内燃机车辆的租赁服务，以完成更长的旅程。

辅助服务：宝马针对电动汽车的使用特点专门设计了相应的互联驾驶（ConnectedDrive）应用服务；此外，电动汽车专属的道路救援服务也将投入使用。

● 新车背景：

   『i3概念车』                        『i3 Coupe概念车』

宝马于2011年2月发布了“i”品牌，主做新能源汽车。其中i3是宝马集团首款专为城市打造的纯电动车型，其概念车早在2011法兰克福车展首发，本次发布的是i3量产版本。据悉，宝马将扩充i3车系产品线，除了已经亮相的i3 Coupe概念车外，还可能增加MPV车型。此外据我们了解，除了i3之外，宝马的混动跑车i8将于明年发布量产版本。

● 适合人群：

宝马选择在北京、伦敦、纽约发布i3，从中能透露出的信息点是，这款车的目标人群是世界主要汽车市场的城市购车者。宝马i3是一款高档新能源车型，适合对于新能源汽车有着强烈兴趣，喜欢时尚、欲突显个性，并有一定经济基础的年轻消费者，且更适合考虑购置家中第二辆车的消费群体选择。

● 市场展望：

无论是混合动力汽车还是纯电动汽车，无疑是未来汽车发展的趋势，而宝马此次不仅推出了一款新能源汽车，更是提供了一套绿色出行解决方案。凭借宝马的品牌影响力，相信关注它的人不会太少。

据了解，宝马i3在德国的售价为34950欧元（约合28万元人民币）起，德国业内人士认为，这样的价格是比较有竞争力的。当然，未来该车进入国内后的售价肯定远不止这些（i3德国售价折算后的人民币金额），但目前国内购买新能源车型是可以享受补贴的，所以编辑认为这款车对于中高收入人群而言也并非遥不可及。只是，宝马的一系列新能源基础保障服务如何顺利落地，需要我们继续观望。