您当前位置： 汽车供求网 >> 商业资讯 > 详细信息
混动凶猛 比亚迪秦技术解析与动力体验
相关专题：汽车技术 发布时间：2013-09-20
新车导购：（EV模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗，而目前官方公布的百公里油耗仅为2L。

第一次看到这款以中国朝代命名的车还是在今年的上海车展上，当时它繁复的外形设计给我留下了深刻的印象，同时更让人印象深刻的是它宣称的5.9秒完成0-100km/h的强悍动力表现。作为一款被比亚迪寄予厚望的混合动力车型，也许是为了不断将其完善，在量产版问世之后许久都没有上市的消息。不过，在昨天的“比亚迪世界技术大会”召开当日，我终于有机会近距离接触到了这款“凶猛”的自主混动轿车，下面就让我带您一起深度地了解它吧。

汽车之家

    此前，我们在车展上已经做过这款车的静态体验内容，所以，本篇文章直接进入秦的动力技术解析和技术体验部分，感兴趣的朋友可以点击文章最后的相关链接查看。

 

● 动力系统

    秦采用了比亚迪的DMII双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。与之前的DMI相比，DMII系统将发动机部分升级为1.5L TI发动机，同时采用了DCT双离合变速箱，此外在电动机以及系统电路参数方面也都进行了改变。

- 发动机

    在发动机方面，比亚迪目前主推的1.5L TI缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，最大功率154Ps（113kW）/5200rpm、最大扭矩240N·m/1750-3500rpm的参数相比于之前DMI的那台1.0L自然吸气发动机要强悍了不少，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

- 变速箱

    比亚迪秦采用了自主开发的6速DCT干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

 

- 混合动力系统

    据比亚迪介绍，由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力，所以在混动的模式下，理论上系统90%使用纯电动模式（EV模式），10%的情况下才会令发动机工作进入燃油模式，这样的控制逻辑可以最大程度的降低整车的燃油消耗，而目前官方公布的百公里油耗仅为2L。

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

 

    DMII将DMI中的双电机变为了单电机，这台全新的高转速、大功率电机的最高转速为12000rpm，最大功率110kW，最大扭矩200N·m。在纯电动模式下，它可以驱动车辆行驶50km，最高可达150km/h的时速，它同时还作为一台发电机，在车辆减速和制动时来回收能量给电池组充电。

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

比亚迪比亚迪秦2012款 基本型

  动态次数： 2202     来源: 汽车之家
本文转载目的是让更多的网友分享该信息。该文中所有内容仅代表信息原创作者观点，不代表本网站平台的观点，所有内容仅供参考，部分图文视频来自网络，该文中所有图文、视频不作为商业用途，如本文无意中侵犯了某方知识产权，请告知我们删除处理。联系电话15313206870（微信）、为避免电话不通，请同一时间发送至523138820@qq.com邮箱，感谢您的配合和支持！
本文关键字：
生产厂家注册入口 买家车友注册入口 经销商/4S店注册入口
返回顶部

推荐车型

新车上市

法律声明： 一、本站的所有信息均来自第三方或网友发布，不作任何商业用途（除签约外），在网页上的所有信息本站不另作声明、也不作保证其内容的正确性或可靠性，网友在浏览时敬请自主识别把握，慎重对待，本站不负任何的经济纠纷责任和其他任何知识产权及肖像权属等责任； 二、如本站内有涉入不良信息、或者有侵权之类信息的，请及时与本站联系处理，本站在收到举报人有效证明证据后会及时删除或屏蔽处理。本站联系电话：0086-15313206870，或直接发至邮箱：523238820@qq.com，发送邮件后请电话本站补充落实，以免误时误事。本站举办单位：浙江水大科技有限公司真诚感谢您的关注，谢谢！

资讯排行

视觉焦点

转发分享得红包